Fungerar i de flesta webbläsarna dock ej Apple Safari (fungerar i Firefox).
Tack kirribilli.se!
M/S Wettervik
Byggd: På Bogahammars varv i Stockholm 1950.
Längd: 24,88 meter.
Bredd: 4,8 meter.
Djupgående: 1 meter.
Maxfart: 12 knop.
Marschfart: 7,5 för att få en lugn och vibrationsfri gång.
Maskiner: 2 st. Scaniadieslar på vardera 205 hästkrafter.
Antal Passagerare: 98
Sittandes vid bord: 54 passagerare.
Rullstolar vid bord: 30 st (ca).
Historia:
1950
Levererad av Gustafsson & Anderssons varvs AB som Skokloster till greve Rutger von Essen, Skokloster.1961
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm och omdöpt till
Delfin I.
1964
Övergår till Tourist Sightseeing AB, Stockholm.1978
Såld till Rederi AB Mälaren - Hjälmaren, Stora Mellösa och omdöpt till Hjelmare Kanal. Trafik på traden Stockholm - Örebro via Hjelmare kanal.
1979
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania Vabis D6 M01, 256 hk, 188 kW, installeras.1997-09-22
Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm för 0,5 milj SEK.
1998-04
Omdöpt till Pendlaren. Trafik på traden Stockholm - Alviks strand.
2000
Såld till Sandön Karlsborg AB, Askersund och omdöpt till Wettervik. Trafik i norra Vättern.
2003-01-19
Såld till Swedspin AB, Sjötorp.
2004-01-02
Såld till Askersunds Skärgårdstrafik AB, Hammar. Trafik i Vätterns norra skärgård.
Med ett djupgående på bara en meter (mindre än många fritidsbåtar) är M/S Wettervik som gjord för att kryssa mellan öarna i Vätterns skärgård.
Notera att de bägge dieslarna är målade i rött för babord (vänster) och grönt för styrbord (höger). Detta för att man lättare skall kunna orientera sig i det mörka maskinrummet.
Vill ni se bilder av Wettervik som ung liten pråm kan ni klicka på nedan länk. Skärgårdsbåtar.se står för informationen vilket vi är mycket glada för.